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1.8983特種鋼板-進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板系列

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百度百科-驗(yàn)證 if (!window['__abbaidu_2020_subidgetf']) { window['__abbaidu_2020_subidgetf'] = function () { var subid = 01000000; return subid; }; } !function(){ var $ = require('wiki-common:widget/lib/jquery/jquery'); var Dialog = require('wiki-common:widget/ui/dialog/dialog'); var ClickstreamSdk = require('wiki-common:widget/util/clickstreamSdk'); var clickstream = new ClickstreamSdk.default({ appname: 'baike', platform: 'web', device: 'pc', page: 'spam', auto: true }); var sourceUrl = "\/item\/1.8983"; var fromPage = "pc_lemma_page_risk_score"; var logParam = { page: 'spam', fromPage: fromPage } clickstream.logActEvent($.extend({}, logParam, {'act_type': 'show'})); function init() { if (window.sdkMachine) { var machineSDK = new window.sdkMachine({ container: document.body, title: '訪問異常,請(qǐng)進(jìn)行驗(yàn)證', ak: 'GHm64ouBF7GGAhXNcsae9xiVByAGWhMI', deviceType: 'pc', type: 'spin', testUrl: '', initApiSuccessFn: function() { machineSDK.init(); }, errorFn: function(err) { alert('errfn___' + err.message || '') }, verifySuccessFn: function(result) { $.ajax({ type: 'GET', url: '/api/anticrawl/captchaverify', dataType: 'json', data: { ds: result.ds, passTk: result.tk, clientType: 'pc', tk: "d4b87f38b35a5e84f28e8674b41132db", sourceFrom: fromPage }, success: function(res) { if (res && res.errno === 0 && !res.isSpam) { clickstream.logActEvent($.extend({}, logParam, {'act_type': 'verify-pass'})); if (sourceUrl) { machineSDK.close(); window.location.href = sourceUrl; } } else { var submitInform = Dialog.inform({ icon: 'WARNING', mainMsg: '驗(yàn)證失敗,請(qǐng)重新驗(yàn)證' }); submitInform.show(); setTimeout(function() { submitInform.hide(); }, 3000); machineSDK.close(); init(); } } }); }, verifyFailFn: function() { }, feedbackEvent: function(feedback) { return true; }, }); } }; init(); }(); !function(){ require('wiki-common:widget/component/psLink/psLink'); var clickstream = require('wiki-common:packages/utils/logger'); clickstream.logViewPage({ page: 'all-pc' }); var tmpBaiduId = ''; require(['wiki-common:widget/util/setBaikeTmpBaiduId.es'], function (setBaikeTmpBaiduId, cookie) { setBaikeTmpBaiduId(tmpBaiduId); }); }(); 發(fā)展汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、環(huán)境污染等問題的影響,該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來,該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、生態(tài)、節(jié)能、安全等背景下,其發(fā)展才可持續(xù)。在此背景下,汽車輕量化以及高強(qiáng)鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但受高強(qiáng)鋼板材強(qiáng)度的提高,傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象,無法滿足高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下,目前國(guó)際上逐漸研究超高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝,主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下,板料的塑性增加,屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn),通過模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對(duì)工藝條件、金屬相變、CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究,目前該技術(shù)被國(guó)外廠商壟斷,國(guó)內(nèi)發(fā)展緩慢。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),部分汽車品牌高強(qiáng)鋼的應(yīng)用不斷擴(kuò)大,有些車型的車身框架高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用已達(dá)90%。根據(jù)美國(guó)鋼鐵學(xué)院能量部的研究,即使高強(qiáng)度鋼降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。高強(qiáng)鋼的延展率只有普通鋼材的一半。當(dāng)材料被沖壓成形時(shí),會(huì)變硬,不同的鋼材,變硬的程度不同。一般高強(qiáng)度低合金鋼只略有20MPa增加,不到10%。注意:雙相鋼的屈服強(qiáng)度有140MPa增加,增加了40%多!金屬在成形過程中,會(huì)變得完全不同,完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后,屈服強(qiáng)度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化,等于流動(dòng)應(yīng)力的大大增加。因此,開裂、回彈、起皺、工件尺寸、模具磨損、微焊接磨損等成為了高強(qiáng)鋼成型過程中的問題焦點(diǎn)?;诟邚?qiáng)鋼的特點(diǎn)和特性,如果不能改變金屬流動(dòng)和減少摩擦,那么高強(qiáng)度鋼(HSS)的開裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報(bào)廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)(測(cè)量屈變力的單位)、增強(qiáng)的回彈、加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運(yùn)行對(duì)于模具來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)。

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